始于2010年的吉林-图们-珲春高铁工程将于明年竣工通车。吉林-图们-珲春高铁经过吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们、珲春7个市县，设9个站，新建铁路线359公里。其中，106个桥梁总长87公里，86个隧道总长149公里，桥梁和隧道占全长66%。
高铁总投资416亿元，设计时速达250公里，长春到珲春只需2小时50分钟。
届时，长春-吉林、哈尔滨-大连、哈尔滨-吉林高铁连在一起，形成东北高铁网，解决吉林东部运力紧张的问题。(번역-박수남)
길림-도문-훈춘 려객전용선이 2010년에 시공을 시작해서 명년에 준공통차하게 된다.
길림-도문-훈춘 려객전용선은 서쪽 길림시로부터 시작해 동쪽 훈춘시에 이르게 된다. 길림, 교하, 돈화, 안도, 연길, 도문과 훈춘 7개 현시를 통과, 연선에 길림, 교하서, 위호령북, 돈화, 대석두남, 안도서, 연길서, 도문북, 훈춘 등 9개 역을 설치하는데 새로 359킬로메터 되는 철도선을 건설한다. 연선에 87킬로메터 되는 다리 106개, 149킬로메터 되는 터널86개를 건설, 다리와 터널이 차지하는 비률이 전체 길이의 66% 차지한다.
총 투자가 약 416억원이고 설계시속이 250킬로메터이며 건설시간이 4년 걸리고 명년에 준공통차하게 된다.
길림-훈춘 구간이 통차되면 장춘에서 훈춘까지 2시간 50분이 걸리는바 지금보다 7시간 넘게 줄일수 있다.
그때가서 장춘-길림 도시간 고철, 할빈-대련 전용선, 할빈-길림 전용선 등 쾌속철도가 이어져 동북지역의 쾌속철도망이 형성된다. 이로 길림성 동부지역의 운수 제약문제가 해결된다(출처-아리랑방송)